Valladolid será el primer circuito urbano de Europa para probar e impulsar la movilidad inteligente
Valladolid se prepara para convertirse en un referente europeo en innovación con la puesta en marcha del Primer Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Cibersegura. La ciudad vallisoletana funcionará como un laboratorio a cielo abierto donde empresas de automoción podrán probar tecnologías de vehículo autónomo y sistemas inteligentes en condiciones reales de tráfico, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficiencia del transporte. Se trata de un proyecto pionero en Europa, impulsado por la Junta, a través del Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León, y que cuenta con 3,5 millones de inversión para su desarrollo, cofinanciados en un 75% con Fondos Next Generation a través del Instituto Nacional de Ciberseguridad.
Asimismo, el proyecto se desarrolla a través de un convenio de colaboración firmado entre Ayuntamiento de Valladolid y la Junta en noviembre de 2024 por el que la ciudad del Pisuerga establece el uso de un mapa de vías públicas y recursos urbanos con el objetivo de permitir el desarrollo de un laboratorio a cielo abierto enfocado en ciberseguridad que impulsará la movilidad inteligente en un entorno urbano real. Precisamente, el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ha participado hoy junto al alcalde Jesús Julio Carnero en la presentación del primer Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Ciberseguro que acogerá Valladolid.
Tal y como se ha dado a conocer este martes, "Valladolid será la primera ciudad española en convertirse en un laboratorio a cielo abierto en ciberseguridad y movilidad inteligente". Durante su intervención en el acto, el presidente autonómico ha señalado que este proyecto refleja "el potencial de Castilla y León para liderar iniciativas innovadoras y contribuir activamente a la transformación del sector de la automoción, consolidando a Valladolid y al conjunto de la Comunidad como un referente de la movilidad inteligente, conectada y segura, a nivel nacional e internacional".
Transformación de la automoción y ensayos del vehículo autónomo
Asimismo, Mañueco ha indicado que esta iniciativa se enmarca en la apuesta del Ejecutivo autonómico por "impulsar la movilidad inteligente en una tierra estrechamente vinculada a la automoción, donde fabricantes y proveedores podrán ensayar en condiciones reales el desarrollo del vehículo autónomo y conectado, en convivencia con el tráfico habitual y con todas las garantías de seguridad". Por otro lado, ha indicado que se trata de un "ejemplo del éxito" de la colaboración público-privada como una herramienta clave para hacer "posibles proyectos útiles e innovadores" al servicio de las personas.
El proyecto tecnológico será liderado por los equipos del Centro I+D+i de Renault Group en Valladolid, en virtud de la unión temporal de empresas formada por Renault Group al 70% y Orange al 30%, en colaboración con Atos, Thales, GMV y Air Institute para el desarrollo del Circuito Urbano Conectado y Ciberseguro. La iniciativa permitirá el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico urbano, lo que beneficiará a la ciudadanía y posicionará a Valladolid como referente en movilidad conectada y segura.
Valladolid será el circuito de pruebas y control
Alfonso Fernández Mañueco también ha incidido en que en un contexto internacional marcado por la incertidumbre y los retos de competitividad, el sector de la automoción de Castilla y León afronta "un futuro prometedor gracias a su fortaleza competitiva y al compromiso del tejido empresarial asentado en la Comunidad". Por su parte, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha explicado que "estamos presentando el proyecto del Centro de Excelencia de Ciberseguridad aplicada a la movilidad conectada en la ciudad. Nosotros lo que aquí aportamos es ni más ni menos que nuestra ciudad".
"Lo que hacemos es poner a disposición de las empresas un circuito que va a suponer un banco de pruebas, pero un banco de pruebas especial, porque no lo estamos haciendo en un ámbito cerrado, ni en un ámbito de mero circuito de pruebas, sino que va a ser la ciudad la que va a expresar la posibilidad de materializar esas pruebas hacia cielo abierto, nunca mejor dicho, convirtiendo la ciudad de Valladolid en un nuevo aporte desde el punto de vista de esa idea de que adelantemos la movilidad del futuro", ha remarcado Carnero.
El Centro de Control se ubicará en IDEVA
El regidor ha añadido que "tendremos un Centro de Control previsiblemente en las dependencias de la Agencia de Innovación y lo único que queremos es facilitar a todas las empresas que quieran utilizar el circuito, el que puedan sacar las mejores experiencias del mismo, porque eso acabará redundando en lo que pretendemos todos, en el conductor, en el usuario de la movilidad en toda su extensión". El circuito se desplegará en la Avenida de Salamanca, Paseo Isabel la Católica, Paseo de Zorrilla, Avenida de Madrid y Avenida de Zamora, donde se instalarán sensores, cámaras y sistemas de comunicación avanzados.
Este espacio se concibe como un entorno real de validación de soluciones para fabricantes, proveedores de automoción, y en general para todo el ecosistema de la movilidad inteligente. El circuito estará disponible tanto para vehículos equipados con tecnología V2X, que podrán recibir avisos en el interior del vehículo sobre situaciones de riesgo, como pueden ser, peatones en ángulos ciegos, cruces peligrosos u obras; como para vehículos no equipados, que serán detectados de forma puntual a través de cámaras. Este proyecto tiene como objetivo diseñar, desarrollar e implementar un Centro de Excelencia en Ciberseguridad aplicada a la Movilidad Conectada en Castilla y León.
Impacto en Valladolid
El proyecto seguirá un calendario definido, con fases que incluyen el diseño, desarrollo, implementación y validación del Centro de Excelencia, que se completará antes del 30 de junio de este año 2026. Posteriormente, el circuito se desarrollará en un entorno urbano real, y finalmente, se llevará a cabo una fase inicial de operación y mantenimiento durante dos años. A partir de esa fecha, el circuito se cederá al Ayuntamiento de Valladolid con la intención de que este proyecto tenga continuidad a largo plazo identificando nuevas oportunidades.
Durante su desarrollo, Valladolid experimentará algunos cambios visibles en la ciudad a lo largo del circuito, en el que se instalarán 15 unidades de comunicación V2X de Unidades de carretera, principalmente en postes de cámaras de control de tráfico, de las cuales ya se han instalado 12 unidades, además de un panel de información de la velocidad de circulación y cuatro cámaras para control de velocidad, información de aparcamiento y protección de peatones.