El PSOE exige la paralización de las obras nocturnas en el viaducto del Arco de Ladrillo: "Debería estar ya demolido"
Las obras nocturnas en Arco de Ladrillo iniciadas esta semana siguen avivando la polémica. Los vecinos de la zona sufren desde estos días los ruidos y las molestias que ocasionan las tareas de reparación de las juntas de dilatación del viaducto que se están llevando a cabo en horario nocturno, lo que conlleva la alteración en sus horas de descanso. Además de quejas y vídeos a través de las redes sociales y canales municipales, algunos residentes del entorno de Arco de Ladrillo ya han llevado esta situación al Procurador del Común exigiendo la paralización de las obras.
Precisamente, el Grupo Municipal Socialista se ha sumado este viernes a esta petición al Ayuntamiento de "paralización inmediata" de las obras que se están ejecutando por la noche en el viaducto del Paseo de Arco de Ladrillo. En este sentido, su portavoz Pedro Herrero ha reclamado al equipo de Gobierno que adopte una solución ya que "continuar interviniendo con trabajos puntuales y nocturnos sobre una infraestructura que presenta signos reiterados de deterioro es insistir en la política del parche, aumentar las molestias a la ciudadanía y prolongar artificialmente la vida de un viaducto que debió demolerse para dar paso a una solución definitiva".
"El viaducto está enfermo. No necesita más parches, necesita la demolición", ha señalado el socialista, quien también ha recordado que el Ayuntamiento aprobó en mayo de 2024 una intervención de emergencia destinada a reparar los bordes del vial y los elementos de contención, una obra que se prolongó durante cerca de un año con un coste de 2.281.867 euros. "A esa inversión se han ido sumando actuaciones complementarias en el entorno, sin que el equipo de Gobierno haya sido capaz de ofrecer una respuesta integral ni de explicar por qué se sigue gastando dinero público en una infraestructura que debía haberse sustituido", ha manifestado Herrero.
La opción "razonable": la demolición del viaducto
Asimismo, el Grupo Municipal Socialista sigue manteniendo que la "opción razonable y moderna" era la demolición del viaducto y la construcción de un paso inferior, tal y como se planteó desde ámbitos técnicos y ferroviarios, y ha denunciado que el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, "ha boicoteado de facto esa salida para Valladolid". "Se ha preferido sostener una barrera urbana del pasado a costa del dinero de todos, antes que avanzar en la integración ferroviaria y en una solución definitiva para la ciudad", ha indicado Pedro Herrero.
Asimismo, el portavoz del PSOE ha recordado que registró formalmente la petición de la elaboración inmediata de un informe que certificase la seguridad y estabilidad del viaducto, pero ha lamentado a día de hoy, PP y Vox "siguen sin elaborar por escrito un informe técnico actualizado que acredite el estado real de la infraestructura tras la intervención de emergencia". "El Ayuntamiento no puede pedir confianza ciega mientras se niega a aportar el documento clave. Un informe claro, fechado y firmado, que certifique en qué condiciones está el viaducto y qué medidas deben adoptarse", ha insistido Herrero.
Por último, el Grupo Socialista ha concluido asegurando que las obras nocturnas que se están realizando "no responden a una planificación transparente ni a una estrategia de ciudad", y ha exigido al equipo de Gobierno formado por PP y Vox que "las paralice y busque una solución que no lesione el derecho al descanso de los vecinos de la zona".